¿Ya estás preparado para el Año Nuevo Chino?
5 Claves para que el lead time de tu importación no se vea afectado por esta festividad.
El Año Nuevo Chino es sin lugar a duda una de las festividades que tiene más impacto en la cadena de suministro global. Siendo China el país con mayor volumen de exportación en el mundo, es normal que cuando se presenta una festividad que genera días de inactividad de su sistema productivo, todos sientan el efecto de una manera u otra.
El año nuevo chino en el año 2023 será en enero 21. Por lo tanto, en China el gobierno otorgará 7 días de descanso a todo el país. Normalmente, las fábricas en China y en general la mayoría de las empresas reparten estos 7 días en diferentes momentos alrededor de esta fecha (3 días antes, por ejemplo) para minimizar el impacto; sin embargo, el mundo siempre siente las consecuencias.
En este blog te daremos 5 puntos para tener en cuenta al momento de preparar tus órdenes durante la temporada del año nuevo chino.
1. EL TIEMPO DE FABRICACIÓN – ¿Qué pasa con el tiempo de fabricación negociado con mi proveedor durante el año nuevo chino?
7 días sin fabricar es más de lo que se piensa. Incluso si las fábricas no paran totalmente, es normal esperarse que las fábricas chinas al menos vivan un periodo de productividad limitada durante 15 días. Esto genera que las órdenes se acumulen en la fábrica y que debido a la presión de entregar se puedan cometer errores.
Si tu orden no alcanza a estar lista antes de la salida a las festividades del personal de tu fábrica, tendrás que esperar hasta después del año nuevo chino para realizar actividades como: inspecciones de control de calidad o el booking de transporte de carga internacional, esto es algo que deberás tener en cuenta antes de confirmar la orden de compra con tu proveedor.
Por ejemplo: vamos a asumir que estamos en la primera semana de enero y deseas colocar una orden de compra que tiene un tiempo estimado de fabricación de 30 días. Esto significa que tu orden se verá afectada por el año nuevo chino, puesto que los 30 días de fabricación no incluirán los 7 días de descanso que se otorga en estas fechas y si la fábrica ofrece días adicionales a sus trabajadores, el tiempo de espera puede ser aún mayor.
2. TODO SE ACUMULA, TODO ES MÁS CARO – El efecto de la Oferta y la Demanda.
Vamos a asumir que tu proveedor logra finalizar la fabricación de tu pedido el 10 de enero; en teoría, tienes aún 11 días para que inicie el año nuevo chino. Sin embargo, esto es una falsa tranquilidad.
Durante las vísperas del año nuevo chino, millones de fábricas presionan al máximo a sus equipos de trabajo para finalizar la producción de tantos pedidos sea posible, muchas órdenes se acumulan en un rango corto de tiempo, por lo tanto, a nivel logístico, la demanda de servicios de transporte de carga terrestre y de almacenamiento en bodegas y puertos se congestiona, se vuelve más lento todo y por lo tanto más costoso. Sucede lo mismo con la disponibilidad de contenedores y espacios en los buques de las navieras y también en las aerolíneas de carga.
A mayor demanda, mayor el precio. Es de esperarse que durante las semanas previas al año nuevo chino los costos de los fletes y los costos de la logística local en China se incrementen haciendo que tu orden sea un poco más costosa de exportar que en otras temporadas del año. Lo mismo sucede con las semanas inmediatamente posteriores, puesto que las órdenes que quedaron acumuladas o relegadas, pendientes por finalizar, estarán también demandando servicios logísticos para transportarse a destino.
3. DEL AFÁN SOLO QUEDA EL CANSANCIO – El control de calidad, más importante que nunca en estas épocas.
Capacidad de producción al 100%, máquinas al límite, el tiempo se agota y hay que cumplir lo más posible, la fecha se acerca y muchas órdenes se encuentran a la espera para ser exportadas. Esto es la receta perfecta para que problemas de calidad se presenten.
Si las inspecciones de control de calidad siempre son importantes para cualquier orden, durante el año nuevo chino se vuelven aún más fundamentales. Es importante agendar con tiempo de anterioridad las inspecciones de control de calidad en esta época, pues igual que los servicios logísticos, los inspectores son limitados y cuando hay tantas órdenes, es posible que no se encuentren inspectores disponibles en la zona para inspeccionar tu mercancía.
Enfócate con especial cuidado en el empaque. Generalmente la fabricación en China es automatizada hasta cierto grado, lo cual aminora el riesgo de problemas de calidad en fabricación en masa, sin embargo, cuando existe la presión de terminar rápido, los procesos un poco más manuales como el embalaje, el etiquetado o la marcación son más susceptibles de errores humanos. Recuerda que el embalaje es lo que protegerá a tu producto durante el transporte de carga internacional, es clave que el producto tenga un empaque adecuado si queremos recibirlo en destino en el mismo estado en el que fue fabricado.
4. NO PIERDAS EL CONTROL DE TU LOGÍSTICA – La importancia de los agentes de Carga.
Si en temporadas normales es recomendable solicitar un Booking de transporte de carga internacional 7 días antes de la fecha estimada de salida de la carga, durante el año nuevo chino, debes hacerlo al menos con 15 días de anticipación. OJO, no es recomendable dejar en manos de tu proveedor la coordinación del transporte internacional; como lo hemos recomendado también en otros Blogs, lo ideal es que tus compras las negocies en término FOB y que dentro de lo posible utilices un aliado logístico como el agente de carga internacional para que se encargue de minimizar el riesgo de que tu carga se quede lista y fabricada en las bodegas de tu proveedor (o en el puerto) durante las festividades.
Los agentes de carga internacional conocen el detalle de la operación y se dedican en un 100% a coordinar la logística de la exportación, cuentan siempre con aliados locales que conocen el mercado, los tiempos y los mecanismos para lograr los resultados. Esto puede ser muy útil en momentos de alta presión donde la precisión es clave para alcanzar los resultados.
Una de las estrategias que usamos en ocasiones es la de solicitar bookings a través de un mismo agente de carga con diferentes navieras que tengan fechas de salidas estimadas para la misma semana, vale la pena tener en cuenta que es importante que estos bookings los hagamos con navieras que no cobren por la cancelación o no-show. Esto te permite tener varias opciones de salida en caso de que se presente algún retraso.
5. Mejor FAK que NACC – Desconfía del que te cotice un flete que se encuentre muy por debajo del mercado.
Esta frase puede caer mal en el gremio logístico que lea este blog, pero creo que es responsable con los importadores, decir esto muy claro: El mercado logístico en las rutas China – LATAM está lleno de vendedores de humo en cuanto a fletes. Es muy común que en épocas de volatilidad como el año nuevo chino, aparezcan agentes de carga ofreciendo fletes USD 1.000 o más por debajo de las tarifas regulares de mercado con la finalidad de atraer la atención de empresas; sin embargo, es importante tener en cuenta que en épocas de alta demanda, las navieras priorizan los bookings con un valor de flete de acuerdo al mercado, y son estos bookings lo que son confirmados y a quienes les asignan contenedores para realmente poder exportar la carga. Los que tienen fletes más económicos sufren de roll overs que retrasan la salida y que pone en riesgo a la mercancía de quedarse en bodega (o en puerto) afectando los tiempos de llegada a destino.
Incluso las empresas grandes con tarifas preferenciales (Name Account o NACC) tienden a renunciar durante estas temporadas a los precios preferenciales de los fletes a los que tienen acceso, y deciden embarcar con tarifas regulares (Freight all Kind o FAK) con el fin de asegurar que sus bookings no sean roleados y cuenten con la certeza de la salida de su carga a tiempo.
COMENTARIOS FINALES
Estos puntos son los que consideramos más importantes para intentar mitigar el efecto negativo que genera el Año Nuevo Chino para las importaciones. Sin embargo, no está de más el recordar que la confiabilidad de los proveedores, agentes de carga, y otros jugadores clave de la cadena, son fundamentales para el éxito de cualquier importación.
Esperamos que estos consejos sean útiles para sus operaciones y los invitamos a seguirnos para más información sobre compras internacionales y logística.
¿Qué otros temas les gustaría que cubriéramos para futuros Blogs? Los leo en los comentarios.
Esperamos que este Blog sea de ayuda. Si tienen alguna duda o quisieran un acompañamiento personalizado para sus procesos de negociación, no duden en contactarnos a [email protected].
